Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła na Sejm RP pana Janusza Krasonia na podstawie wyjaśnień zarządu PKP SA przekazuję informację w sprawie komunikacji kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Warszawą    Znaczenie sprawnych połączeń kolejowych aglomeracji wrocławskiej tak z Warszawą jak i z innymi centrami regionalnymi kraju w kierunku północnym i wschodnim jest stałym przedmiotem zainteresowania kierownictwa PKP Tym podyktowane były w minionych latach działania utrzymaniowe i remontowe podwyższenia prędkości jazdy na odcinku WrocławPoznań do 130 kmh skierowania części ruchu pociągów pasażerskich kwalifikowanych klasy Intercity i ekspresowych do Warszawy przez Poznań z uzyskaniem również efektów w skróceniu czasu jazdy na modernizowanej linii E 20 WarszawaPoznańKunowice Podjęcie jazdy pociągów pasażerskich tą trasą od rozkładu jazdy 19992000 pozwoliło na skrócenie czasu jazdy... czytaj całość

Kategoria debaty: poznan jazdy przez linii warszawa

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie informacji Polskich Linii Kolejowych SA stan polskich linii kolejowych pod koniec 2005 r obrazuje się następująco    1 28% linii kolejowych niezwłocznie wymaga naprawy kompleksowej co implikuje w konsekwencji znaczne obniżenie prędkości rozkładowych oraz zastosowanie różnych innych ograniczeń    2 47% linii kolejowych wymaga wymiany pojedynczych elementów    3 na 11 538 kilometrach linii kolejowych już obniżono prędkość jazdy pociągów w porównaniu z 2000 r    4 38% podkładów kolejowych wedle przepisów powinno być dawno zastąpionych nowymi    5 w roku 2005 wymieniono tylko 242 kilometry szyn a wymagało wymiany 1390 kilometrów    Należy jednocześnie nadmienić iż w 2005 r w związku z archaiczną infrastrukturą w tym zakresie odnotowano 81 wypadków kolejowych poza wypadkami na przejazdach z winy kierowców w... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii zakresie wypadkow srodki

   Podjęte przez PKP tzw działania restrukturyzacyjne także obejmujące węzeł kolejowy Kępno praktycznie uniemożliwiają mieszkańcom tego obszaru swobodne przemieszczanie się i możliwości rozwoju gospodarczokulturalnego Bowiem ruch pociągów pasażerskich na odcinku Kępno Oleśnica z dniem 1 października 2002 r został zawieszony Oznacza to min brak możliwości skomunikowania się mieszkańców Kępna i okolic z główną aglomeracją Dolnego Śląska jaką jest Wrocław a także z innymi miastami wykorzystując istniejące połączenia kolejowe przez Oleśnicę Odcinki linii kolejowych od Kępna do Oleśnicy mogą być nadal eksploatowane przez pociągi kursujące z szybkością do 80 kmgodz natomiast od Kępna do stacji Herby Nowe nawet z prędkością ponad 90 kmgodz    Według posiadanych informacji takiej formy ˝restrukturyzacji˝ czytaj przez likwidację i zniszczenie nie uzasadnia żadna... czytaj całość

Kategoria debaty: kepno przez linii kolejowych kepna

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z powierzeniem Polsce i Ukrainie organizacji Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej ˝Euro 2012˝ otworzyła się niepowtarzalna szansa dla woj podkarpackiego bezpośrednio sąsiadującego z Ukrainą pozyskania środków na modernizację infrastruktury transportowej woj podkarpackiego w tym infrastruktury kolejowej    Sieć kolejowa znajdująca się na terenie woj podkarpackiego wpisuje się w trzy główne korytarze transportowe    a ZachódWschód z wykorzystaniem linii kolejowej nr 91 w relacji TarnówPrzemyśl III Korytarz Paneuropejski    b PółnocWschód z wykorzystaniem linii kolejowych nr 25 w relacji Skarżysko KamiennaOcice przez Sandomierz oraz nr 71 w relacji OciceRzeszów przez Kolbuszową    c PołudnieWschód z wykorzystaniem linii kolejowych nr 107 w relacji ŁupkówZagórz oraz nr 108 w relacji ZagórzChyrów przez Krościenko i dalej do Przemyśla przez MalhowiceNiżankowice    Linia nr... czytaj całość

Kategoria debaty: linii podkarpackiego kolejowej relacji wykorzystaniem

   Zwracam się do pana ministra z zapytaniem Czy pan minister zaakceptuje propozycje nowelizacji odnośnie do koordynacji rozkładów jazdy poprzez zmianę organu prowadzącego tę koordynację z zarządu województwa na marszałka województwa oraz analogicznie w przypadku gminy i powiatu na wójta i starostę    Uzasadnienie Wnioskujemy o zmianę zapisu w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r Prawo przewozowe tekst jednolity DzU z 2000 r nr 50 poz 601 w zakresie art 2 ust 3 stanowiącego że    Art 23 Koordynacja rozkładów jazdy przewoźników wykonujących zarobkowy przewóz osób pojazdami samochodowymi w regularnym transporcie zbiorowym jest prowadzona przez    1 zarząd gminy dla linii komunikacyjnych przebiegających na obszarze gminy    2 zarząd powiatu dla linii komunikacyjnych ponadgminnych przebiegających wyłącznie na obszarze jednego powiatu    3... czytaj całość

Kategoria debaty: wojewodztwa przez linii komunikacyjnych zmian

   Szanowny Panie Ministrze! Samorządy terytorialne poprzez tereny których przebiega linia kolejowa Herby Nowe Kępno Oleśnica Wrocław interweniują do mojego biura poselskiego w sprawie utrzymania ruchu kolejowego tak osobowego jak i towarowego Linia ta jest bezpośrednim i jedynym połączeniem południowej Wielkopolski z Dolnym Śląskiem Korzysta z niej wiele osób powiatu kępińskiego zatrudnionych w zakładach Dolnego Śląska głównie w Oleśnicy i Wrocławiu Z tych terenów brak jest bezpośrednich połączeń autobusowych W ostatnich latach np w gminie Perzów ze względu na obecność stacji PKP powstało kilkanaście firm których istnienie uzależnione jest od stacji PKP Ponadto opracowane i zatwierdzone są studia uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin uwzględniające również dobre funkcjonowanie transportu kolejowego jako jednego z elementów istniejącej infrastruktury technicznej   ... czytaj całość

Kategoria debaty: linii rowniez latach kolejowej stacji

   Sytuacja kryzysowa w PKP jest powszechnie znana Przystąpienie rządu do reformy PKP jest poważną próbą przełamania pogłębiającego się impasu finansowego w tym przedsiębiorstwie Naturalnie reforma PKP budzi nadzieje i obawy Niewątpliwie konieczne jest uchwalenie ˝porządnej˝ ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP Jednakże niezwykle ostrożnie i rozważnie należy podejść do kwestii utrzymania linii kolejowych o lokalnym lub regionalnym znaczeniu Przykładowo w woj pomorskim na Kaszubach Kociewiu lub w Borach Tucholskich PKP pozostaje nadal głównym środkiem komunikacyjnym w dojazdach do szkół i miejsc pracy Tutaj także PKP spełnia ważną rolę cywilizacyjną Bezsprzecznie potrzebne są nowe formy współpracy PKP i miejscowych samorządów lokalnych w utrzymaniu tych linii kolejowych    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak generalnie przedstawia się... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii utrzymania kwestii pomorskim